November 16th, 2019

Мастерская

Внезапно смертен



Какое дикое известие! "Умер политик Никита Исаев". Я утром увидел - глазам не поверил: как так?? Он же совсем молодой! Но, пишут, точно - умер в поезде Тула-Москва, на 42 (!) году жизни! Вроде сердце...

Я с Никитой не то что знаком - мы просто много раз участвовали в разных политических ток-шоу вместе - на НТВ, на "России", на ТРК Мир... А однажды у нас даже были "дебаты" один на один - на радиостанции "Серебряный дождь". Сейчас посмотрел - да, почти что ровно год назад. Такой был хваткий, умный, толковый мужик...! Отличался от основного контингента всех "телеэкспертов", похож был на человека.

И вот на тебе. Блин, жалко. А вот как мы с ним "дебатировали", тогда еще описал: https://sapojnik.livejournal.com/2803717.html

"Про "японские инвестиции" (пряник), что мы уже вдвоем активно продвигали вместе с ведущим Набутовым-джуниор, Никита шутя отбивался кивком на "китайский золотой дождь", который они нам обещали еще с 14-го года, и от которого мы с тех пор поимели только дырку от бублика. "Так почему ж с японцами будет чем-то лучше?! - гремел Никита Исаев, вошедший в ораторский раж (он в нем хорош). - Чем японцы отличаются от китайцев?! Они там все - такие же азиаты, разве что чуть более продвинутые в техническом отношении, чем китайцы!!" ("И чем мы" - вставлял я реплику).

И - хитрец! - Никита ловко стоял на двух разъезжающихся стульях: одновременно говорил, что Китаю не верит и от Китая никакого проку - и тут же отбивал указание на то, что Япония может быть нам хорошим союзником против Китая (китайцы с японцами друг друга ненавидят), тем, что, если мы вдруг начнем сильно укреплять союзнические отношения с Японием, "это может сильно обидеть Китай", а он - "сегодня наш единственный союзник!!"

Ну, понаторел Никита в демагогии, хоть сейчас можно на дебаты любого уровня выпускать, даже против Соловьева".
Мастерская

Новая собянинская игрушка

Пишут, что из-за запуска пресловутых "Московских центральных диаметров" теперь в Москве "Аэроэкспрессы" будут ходить до Шереметьева не 30, а все 50 минут, плюс добавится еще куча неудобств для пассажиров. Меня давно мучает вопрос - а что это за "центральные диаметры" и на кой черт они вообще нужны? На схемах метро работы "студии Артемия Лебедева" до сих пор эти МЦД вообще никак не обозначены, хотя их обещают запустить уже чуть ли не завтра. Откуда и куда? Что это вообще за счастье на нас опять обрушилось?

Есть у меня стойкое подозрение, что всё будет примерно так же, как и с предыдущим любимым детищем Собянина - МЦК. Новая безумно дорогая финтифлюшка, от которой, по большому счету, ни жарко, ни холодно - поскольку ездить в любом случае по старому доброму метро получается быстрее и проще. Навроде пресловутых "электробусов", по 56 млн. рублей за штучку, вместо старых добрых троллейбусов - такое же московское безумие, как гранитные бордюры, плитка, сужение дорог и в общем почти всё, что делалось и делается в Москве.

МЦК до сих пор было - только чтобы знакомых туристов вокруг Москвы катать, показывая, как тут у нас всё "дорого-богато". То же будет и с МЦД? Кто знает?

Во всяком случае, Аэроэкспресс они уже испоганили.
Мастерская

Электробусы вместо троллейбусов

Михаил Макогон хорошо написал про московское безумие с электробусами.

"...один электробус Москве стоит 56 млн. рублей. О чем это нам говорит? Это нам говорит о том, что вся экономика процесса навсегда останется жутко неэффективной.

Просто нет второго покупателя в стране, готового выложить за автобус почти миллион долларов. Для любого муниципалитета, включая Новосибирск и Екатеринбург - это просто научная фантастика. Никакого "рынка электробусов", что оправдает их разработку и производство, не возникнет ни в каком обозримом будущем. На этот продукт есть и будет единственный клиент.

В-третьих, агрессивное их насаждение, вот эта стилистика "хватай чемодан - вокзал отходит". Будто весь мир уже перешел, а мы одни как лохи с пейджерами - это первый спутник коррупционных интересов.

В-четвертых, электробусы не работают, что некоторый факт.

К чему это я вам рассказал? К тому что ГУП "Мосгортранс" 11 ноября разместил еще две заявки на закупку суммарно 300 электробусов.

Закупка №0173200001419001670 - поставка и обслуживание на 15 лет 200 электробусов, с 30-40 посадочными местами за 11,3 млрд. рублей (чуть меньше бюджета Владивостока на 2019 год)

Закупка №0173200001419001671 - поставка и обслуживание на 15 лет 100 электробусов, с 30-40 посадочными местами за 5,6 млрд. рублей (1,5 бюджета Пскова)".

Для сравнения: один троллейбус стоит около 6 млн. р. То есть разница - почти в 10 раз. НА ПОРЯДОК.
Мастерская

Бедная Россия. 2:7

Ну а бельгийцы нам, похоже, показывают, кто чего стоит на самом деле? Спускают с небес на землю? 0:3 после первого тайма, на своем поле - неплохо, неплохо. Не любил я никогда эту сборную - любую "после Аршавина". Не за кем смотреть, некому играть. Да еще Черчесов этот! Фу.

Ну вот, отмучались. 1:4, общий счет в двух матчах с Бельгией - 2:7. Нормально, у нас и клубы примерно так в Европе играют. "Всё правильно, всё справедливо".
Мастерская

Почему отмазывают "историка" Соколова



Интересный феномен последних дней - в стране сформировалось уже целое движение "в поддержку Соколова". Того самого, который убил свою студентку, а потом пытался избавиться от трупа по частям. И почти с первого дня пошли по соцсетям и даже по некоторым СМИ тексты и письма, в которых призывали "войти в положение", "спасти выдающегося ученого и педагога", который, дескать, "оступился" (!!) и т.д. Даже, что уж совсем ни в какие ворота, запустили по Сети слоган "ЯМЫ Олег Соколов", словно он какой-то "узник совести" или политический борец.

Каковы причины этого явления? Первая и основная - это, как вы догадываетесь, отсутствие эмпатии, характерное для нашего общества в целом (как и для любого постсоветского). Попросту говоря, очень многие люди в нашей стране не способны прочувствовать ни боль, ни гнев по поводу убийства - ни самой девушки, ни ее близких, ни ее матери, оставшейся без дочери и, теперь уже, без возможных внуков.
Collapse )