?

Log in

No account? Create an account
Размышления вольного социолога's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Friday, November 29th, 2013

Time Event
1:51p
Хочу работать на производстве, а не в тюрьме!
Устал ждать, когда материал опубликуют на "Русской планете" (там очередь, а я в очередях стоять не люблю), и потому публикую его у себя. Он в том же подразделе "Социология российского производства", который я не торопясь пишу в рамках своих "Заметок социолога о российской провинции".

Так ли прогнило молодое поколение?
Порой работа промышленного социолога-исследователя бывает чем-то похожа на детектив. Вот, например, изучал я по просьбе далеких московских собственников один завод металлических изделий. Его руководство жаловалось, как оно часто случается в нашей провинции, на проблему кадров, прежде всего – молодых кадров. Мол, стаж работы большинства токарей и станочников на этом заводе – несколько десятков лет, многим давно пора уже на пенсию, а вот набрать молодую смену – не получается.
Read more...Collapse )
6:10p
Как мог разбиться "черный ящик"?
Наткнулся на густейшую, крутейшую конспирологию по теме недавней катастрофы "Боинга" в Казани - для истинных гурманов:

"...Таким образом, устроители лжекатастроф вполне верны себе, на самом деле метод у них предельно примитивен. Людей убивают отдельно, катастрофу делают отдельно...
Ясно, что люди пропали еще в Москве, нет ни одного свидетеля, свидетельства, провожающего, подчиненного, кто бы видел и слышал кого-либо из "жертв крушения" после домодедовского накопителя. Дальше можно куда угодно закрыть, увезти, отбуксировать... - мы все же надеемся, что это будет выяснять следствие - ясно только, что никто не полетел ни в какую Казань. Не было сообщений с борта, звонков и СМС от обычных пассажиров, ничего не известно о контакте с ведомством генерала УФСБ, который по должности обязан находится на связи в любое время дня и ночи, в том числе и в отпуске. На месте крушения не показано ничего от пассажиров, ни одной вещи. Нет записей непосредственно над Казанью - всем известно, что аудиокапсула с самописца "потерялась" и "нашлась в негодном виде", но мало кто обратил внимание, что нет и записей диспетчерской, которые пишутся в обязательном порядке, равно как показаний следящей аппартуры аэропорта и каких-либо технических подтверждений "подлета", "переговоров", "второго круга", "набора высоты"... Только слова, слова, слова.
В этом месте процитируем пост блогера оlga-andronova: "Версия офиц. зампредседателя МАК от РФ Олега Ермолова "при вскрытии самописцев речевой "черный ящик" упавшего самолета оказался пустым. .. его содержимое могло вылететь из контейнера от удара». Вот данные специалиста «сегодняшние устройства выпускаются в соответствии с международным стандартом TSO-C124, предусматривающем сохранность данных при 30 минутах полного охвата огнем и ударных перегрузках 3400G в течение 6 мс. Сегодняшние накопители могут без риска утраты информации лежать на глубине 6000 м в течение месяца и выдерживать статические перегрузки более 2 т в течение 5 минут". Как это он в Казани с 700 м сумел разбиться?
Из кащеева яйца игла выпала, но после вопросов компании Боинг нашлась – это уж и вовсе ненародные сказки.
Напомню – этот же О.Ермолов аварию с самолетом Леха Качиньского и еще 95 поляков расследовал. Экий вездесущий".
http://dymovskiy-name.livejournal.com/1704243.html

Смешно, да. Но по крайней мере один вопрос действительно хороший, это и меня с самого начала удивило: как, действительно, мог пропасть или там выпасть "черный ящик" с записью переговоров пилотов? Неужели их так плохо делают?

<< Previous Day 2013/11/29
[Calendar]
Next Day >>



About LiveJournal.com